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Un motore a reazione ipersonico Spaceplane ha superato un test cruciale

Un motore a reazione ipersonico Spaceplane ha superato un test cruciale


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L'azienda britannica Reaction Engines ha testato il suo innovativo preraffreddatore in condizioni di temperatura del flusso d'aria e ha verificato che può resistere a Mach 5, l'equivalente di 5 volte la velocità del suono.

Questo è un passo significativo nello sviluppo supportato dall'ESA del motore SABRE a respirazione d'aria.

Il nuovo motore combina la tradizionale tecnologia jet e missilistica e promette un volo ipersonico e un migliore accesso allo spazio.

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Resistente alle condizioni Mach 5

Lo scambiatore di calore del preraffreddatore è un componente fondamentale del motore SABRE. Raffredda il flusso d'aria calda generato dalle incredibili velocità che un velivolo che sta utilizzando il motore genererebbe.

Mach 5 è più del doppio della velocità di crociera di un Concorde ed è 50 percento più veloce dell'SR-71 Blackbird, l'aereo a reazione più veloce del mondo. A Mach 5, un aereo potrebbe attraversare l'Oceano Atlantico in sole due ore.

Il preraffreddatore dei motori di reazione è stato realizzato per impedire il 1.000 gradi centigradi condizioni di Mach 5 da componenti gravemente dannosi. Lo fa abbassando la temperatura dell'aria fino a meno 150 gradi centigradi in meno di un 20 di secondo.

"Questo non è solo un risultato eccellente di per sé, ma un importante passo avanti verso la dimostrazione della fattibilità dell'intero concetto di motore SABRE", ha detto in un comunicato stampa Mark Ford, capo della sezione Ingegneria della propulsione dell'ESA.

Test per il volo ipersonico

Il test, che è stato completato due settimane fa presso il sito di test di Reaction Engines in Colorado, apre la strada al volo ipersonico, ha dichiarato l'amministratore delegato Mark Thomas: "È la prima volta che qualcuno ha portato la tecnologia di raffreddamento a questi livelli e ha reso davvero credibile il potenziale per un motore a reazione preraffreddato ad alta velocità. È unico. "

Sebbene siano necessari più test, i motori di reazione e i sostenitori, tra cui ESA e UKSA, sperano che SABRE possa essere utilizzato in futuro su piane spaziali riutilizzabili.

Poiché il volo per Mach 5 utilizza l'aria atmosferica come propellente, un aereo che utilizza il motore SABRE sarebbe in grado di trasportare a bordo ossigeno liquido molto meno pesante. Questa riduzione di peso potrebbe potenzialmente consentire una grande riduzione dei costi e una maggiore velocità di lancio.


Guarda il video: Uccello si schianta contro un aereo, atterraggio di emergenza: il video (Potrebbe 2022).


Commenti:

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