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Space X è impostato per battere il proprio record di distanza con l'atterraggio del Falcon Heavy Booster

Space X è impostato per battere il proprio record di distanza con l'atterraggio del Falcon Heavy Booster


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Con una sorprendente mossa dell'ultimo minuto, Space X ha spostato l'atterraggio centrale del Falcon Heavy Flight 3 sulla nave drone, Of Course I Still Love You (OCISLY) da 40 km a più di 1240 km (770 miglia) al largo della costa della Florida .

Ciò significa che Space X è sulla buona strada per battere il proprio record di distanza percorsa durante un recupero di richiamo.

CORRELATO: SPACEX FALCON HEAVY LANCIA CON SUCCESSO, ROCKET RECUPERATI

Un nuovo record?

Il record permanente per la distanza percorsa durante il recupero del booster è di ~ 970 km, stabilito dal nucleo centrale Falcon Heavy B1055 nella sua missione Arabsat-6A nell'aprile 2019.

Se avrà successo, il nucleo centrale Falcon Heavy B1057 di Space X batterà quel record di quasi il 30%.

E finalmente abbiamo le nuove coordinate del permesso FCC per Ovviamente ti amo ancora. L'atterraggio booster centrale sarà ora l'atterraggio booster #Falcon più lontano in assoluto, battendo ArabSat-6A di oltre 260 km. L'atterraggio è di 1.245 km nell'Atlantico. # FalconHeavy # STP2 # SpaceXhttps: //t.co/BG11rwsIgE

- Chris G - NSF (@ChrisG_NSF) 18 giugno 2019

Il decollo del Falcon Heavy Flight 3 è previsto non prima delle 23:30 ET del 24 giugno. Un test antincendio statico di routine al Pad 39A ha contribuito a prepararlo per il lancio mercoledì 19 giugno.

Un sorprendente cambio di programma

Il cambiamento di distanza è una rivelazione sorprendente; non da ultimo perché la differenza tra un nucleo centrale che atterra a 40 km o 1300 km dal sito di lancio è un'enorme distanza che gli ingegneri di Space X devono tenere in considerazione.

La nave da sbarco è già rimorchiata al punto di atterraggio a causa della grande distanza che deve percorrere, a una velocità di traino molto bassa.

Come dice Teslarati, per Falcon Heavy, il nucleo centrale si spegne e si separa dal resto del razzo fino a un minuto dopo i due booster laterali del razzo. Questo ha il potenziale per raddoppiare la velocità relativa del booster alla separazione.

Quel minuto in più di accelerazione significa che il nucleo centrale potrebbe essere fino a 50-100 + km in basso nel punto di separazione.

Quindi atterrare a 40 km al largo richiederebbe una manovra molto aggressiva per raggiungere la nave drone OCISLY.

Perché il cambiamento? Possiamo solo speculare

Quindi spostare il recupero del nucleo centrale dell'STP-2 a 1240 km è un enorme cambiamento nel piano di missione del razzo e nella traiettoria di lancio.

Tuttavia, il motivo del cambiamento non è stato rivelato da Space X. Nonostante ciò, gli osservatori ipotizzano che potrebbe essere dovuto a un carico utile misterioso e che la modifica dell'ultimo minuto è stata apportata per aggiungere margini di sicurezza maggiori.


Guarda il video: Flight Club. SpaceX Falcon Heavy Test Flight (Luglio 2022).


Commenti:

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